水漆就是以水為稀釋劑、不含有機溶劑的涂料。具有節(jié)能環(huán)保、不燃不爆、超低排放、低碳健康等特點，可廣泛使用在木器、金屬、工業(yè)涂裝、塑料、玻璃、建筑表面等多種材質上。以長遠角度看，成都工業(yè)涂料進行涂裝是未來發(fā)展的趨勢。

分析認為，涂料企業(yè)紛紛發(fā)展水性工業(yè)涂料無疑對環(huán)境是個很大利好，還可以壓低目前市場上國外水性工業(yè)涂料品牌價格，惠及國內消費者。但是，水性工業(yè)漆是一個技術含量很高的環(huán)保高端產品，生產涂刷工藝上也有很大不同，涂料企業(yè)應該在這方面循序漸進，不能急于求成，否則讓不成熟的水性涂料產品流向市場，整個水性工業(yè)涂料行業(yè)發(fā)展運作都會受到影響。

水性工業(yè)漆主要應用于汽車、鐵路車輛、橋梁管道、鋼結構、集裝箱等領域，目前國內成都工業(yè)涂料的水性化水平與工業(yè)發(fā)達國家相比存在著很大差距。

汽車涂料

隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車涂料的用量也在不斷增長。自從2008年上海通用在上海推出第一條水性汽車涂料生產線以來，國內汽車涂料新建生產線全部以水性涂料來設計，水性汽車烤漆料已經成為汽車涂料的主流。汽車涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分為本色漆和金屬閃光漆。汽車涂料的水性化進程是從底到面逐步進行的。

早在20世紀60年代，歐、美等發(fā)達國家已經率先使用水性電泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性烤漆，88%汽車中涂也已采用水性化技術，水性金屬閃光底色漆的應用超過了65%。

鐵路車輛涂料

車身涂裝大都使用傳統(tǒng)的溶劑型涂料，其中大量含有的有機溶劑，給儲運、施工帶來不便和安全隱患。在溶劑型涂料生產和使用過程中釋放的有害氣體，更是會給生產員工的健康和大氣環(huán)境造成不可忽視的負面影響。在發(fā)達國家，粉末涂料、100%固體含量液體涂料、水性涂料已成為鐵路車輛制造業(yè)的主流涂料體系，其中水性涂料的應用越來越廣泛。

目前我國鐵路貨車領域已經成功應用成都工業(yè)涂料涂裝車輛13000多輛，產品經過5年以上驗證，完全可以到達溶劑型產品質量標準;鐵路機客車的水性化涂裝體系的研制。動車、高鐵及軌道交通領域涂料的國產化、水性化進程，也已經進入鐵總的工作計劃中。

水性集裝箱涂料

目前世界集裝箱年產量超出350萬只標準箱，年需涂料約40萬噸，價值約60億元。目前世界范圍內使用的集裝箱涂料多數(shù)都是溶劑型的，集裝箱生產噴漆過程中，會產生大量的有害氣體，不僅危害噴漆作業(yè)人員的身體健康，還會造成環(huán)境污染。

隨著環(huán)保法規(guī)日趨嚴格，國際集裝箱標準化委員會對水性集裝箱涂料的環(huán)保和衛(wèi)生提出較高的要求：如涂料內不得含Cd、Pb、Cr、Hg等重金屬;采用磷酸鹽等無毒的顏料;高固體分、低VOC等。丙烯酸面漆替代氯化橡膠面漆、箱底專用漆也開始逐步推進。水性集裝箱涂料在國內已經開始試點應用。

隨著社會的不斷發(fā)展，成都工業(yè)涂料也邁入了一個新的篇章?？戳诉@篇文相信大家對涂料行業(yè)也有了一定的認識。 潤晨涂料專業(yè)從事成都工業(yè)涂料的生產銷售，歡迎新老客戶來電選購。